Dämpfer mit Luftfederung FOX Racing Shox Float RP2 Dämpfer mit Remote Hebel (2011) zum Preis von EUR 582,00 statt 647,00

Fox Racing Shox RP2 Boost Valve Dämpfer
Federung: Luft / Dämpfung: Öl/Stickstoff
Einstellbare Zugstufendämpfung
DOHC ProPedal Hebel mit 2 Positionen
Inkl. Remote Lockout Hebel für den Lenker
Gewicht: 200 g
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FOX Racing Shox Float RP2 Dämpfer mit Remote Hebel

64700*
(unverb. Preisempf. des Herstellers)
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oder 12x 50,65*
Versand ab € 6,95*
200mm
wenige auf Lager
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Einsatzbereich Freeride, All-Mountain, Cross-Country Einstellung DOHC ProPedal Hebel mit 2 Positionen: ein/aus
Federhärte über Luftdruck
Zugstufendämpfung
Remote Hebel für die linke Seite am Lenker
Federweg Einbaumaß: 200 mm = 57 mm Hub Gewicht lt. Hersteller ab 200 g
System Doppel-Kolben Extras Inklusive Fernbedienung via Lenkerhebel
Boost Valve
Ideale Position des Luftventils zum einfachen Befüllen
Lieferung ohne Buchsen
Federung Luft Modelljahr Modell 2011
Dämpfung Öl/Stickstoff   
EINE LEGENDE SETZT SICH FORT-UND ENTWICKELT SICH WEITER

Unsere FLOAT Dämpfer gelten zu Recht als die fortschrittlichsten Luftfederelemente für Mountainbikes.
Für das Modelljahr 2011 haben wir unsere revolutionäre, positionsabhängige Boost Valve® Technologie nochmals verfeinert.
Dies ermöglicht es uns einem äußerlich identisch scheinenden Luftfederelement eine Vielzahl unterschiedlicher Charakteristika zu entlocken, von straffer XC-Abstimmung bis hin zum superkomfortablen All-Mountain-Setup. Zusätzlich maximiert unser zuschaltbares ProPedal® System den Vortrieb ohne die Traktion oder die unverzögerte Reaktion auf Schläge negativ zu beeinflussen.
Wer die unterschiedlichen Modi seines FLOAT-Federelements gerne vom Lenker aus dirigieren möchte, kann dies ab dem Modelljahr 2011 tun, denn unsere RP2 and RL-Modelle sind nun mit dem optional erhältlichen Remote-Lenkerhebel kompatibel.

Erklärung Boost Valve:
Die von FOX PATENTIERTE BOOST VALVE TECHNOLOGIE in den Dämpfern der DHX und FLOAT RP SERIE sorgt für insgesamt bessere Dämpfungs-Performance sowie ganz spezifische Dämpfungscharakteristika.
Dank der fortschrittlichen Boost Valve Technologie muss man sich nicht länger zwischen einem straffen XC-Fahrwerk oder einem schluckfreudigen Downhill-Setup entscheiden.
Mit der Boost Valve Technologie kann man beides haben, ohne jeden Nachteil.
- Absolut konkurrenzlose Schlagkontrolle.
- Positionsabhängige, revolutionäre Dämpfungsperformance.
- Großes Tuningpotenzial mit der Möglichkeit jedes Hinterbausystem zu perfektionieren.

Die Boost Valve Technologie kann wie folgt eingesetzt werden:
- Am Federwegsanfang um das Wippen der Federung zu unterdrücken.
- Am Federwegsende um eine ideale Endprogression zu generieren und somit das Gefühl von mehr Federweg zu erzeugen.
- Über den Verlauf des gesamten Federwegs um das ungewollte Wegsacken der Federung zu vermeiden.
- Irrtümer und technische Änderungen seitens des Herstellers vorbehalten -
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